I+D+i: VIPMAT (Vehicle to Infrastructure Platform for Mobility Accounting and Tracking)


VIPMAT es un proyecto de desarrollo experimental de ámbito nacional que Tecsidel realiza de forma individual con financiación concedida por el Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI), dependiente del Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades, dentro del programa de proyectos de Transferencia Tecnológica CERVERA (IDI-20191279), en el que cuenta con la colaboración del centro tecnológico Fundación i2CAT.


El proyecto tiene como objetivo la construcción del prototipo de una Plataforma para la Contabilización y Seguimiento de la Movilidad del Vehículo Conectado a la Infraestructura. Esta plataforma implementa el intercambio automático de datos entre vehículos conectados y puntos de control de paso Free-Flow (en flujo libre, sin necesidad de detener el vehículo), aportando la novedad de utilizar comunicaciones inalámbricas de tipo CAV (Connected Autonomous Vehicles) / V2X (Vehicle to Everything), a efectos de conseguir un alto volumen de datos intercambiados que incluyan información sobre el propio vehículo relativa al recorrido, pasajeros y bienes transportados, destinada a la caracterización digitalizada de servicios de movilidad en el ámbito MaaS (Mobility as a Service). Entre los contextos relacionados con estos servicios destacan:



  • el pago por uso de infraestructuras viarias, de manera que sea posible calcular su importe a partir de datos que no pueden obtenerse mediante los dispositivos usados actualmente en los peajes,

  • la medición del impacto medioambiental del paso del vehículo por un punto de control según métricas proporcionadas en tiempo real por el propio vehículo,

  • la caracterización de tráfico, vehículo a vehículo y detallada,

  • el control de pasajeros, bienes transportados y trayectos realizados por el vehículo.


Partiendo de la capacidad de comunicación entre el vehículo y el punto de control de paso que VIPMAT proporciona pueden automatizarse procesos que de otra forma requerirían la detención y/o inspección del vehículo.


Las comunicaciones inalámbricas V2I (Vehicle to Infrastructure) que VIPMAT incluye corren fundamentalmente a cargo de dos elementos:



  • RSE (Road Side Equipment), a instalar en determinados puntos de control ubicados en enclavamientos fijos (pórticos, pérgolas, postes) o en vehículos de vigilancia, conectado a un sistema central de gestión viaria o de MaaS.

  • OBU (On Board Unit) embarcado en el vehículo, dedicado a la captación y transmisión de datos. Estos datos se obtienen de diversas fuentes como son el interfaz OBD2 para diagnóstico que incorpora el propio vehículo, el dispositivo datos de geoposicionamiento GPS o de información administrativa introducida por el usuario/conductor por medio de terminal móvil tipo smartphone conectado a este dispositivo.


Tecsidel afronta la realización de este proyecto desde su experiencia y su conocimiento de sistemas de peajes e ITS, acometiendo el desarrollo de software de nuevos interfaces, protocolos y algoritmos. La aportación del centro tecnológico Fundación i2CAT se centra en las actividades relativas a la selección del hardware, el diseño del firmware de los niveles más físicos de los protocolos de comunicaciones V2I implicados, así como en la validación del prototipo de la plataforma VIPMAT.


 








I+D+i: CREA-BIG DATA, plataforma TIC para nuevos modelos de movilidad

CREA-BIGDATA es un proyecto de desarrollo experimental de ámbito nacional que Tecsidel ha realizado de forma individual con financiación concedida en parte por los fondos FEDER (Programa Operativo de Crecimiento Inteligente) y en parte por el Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI), dependiente del Ministerio de Economía, Industria y Competitividad, en el contexto de Proyectos de Investigación y Desarrollo (PID) que dicho centro promueve (CDTI – EXP 00092054 / IDI-20160795).

El objetivo general del CREA-BIGDATA se ha centrado en el desarrollo de una plataforma TIC para la identificación, análisis y explotación de nuevos modelos de movilidad urbana e interurbana de los ciudadanos en el ámbito de la directiva de reutilización de la información del sector público. Dicho sistema proporciona, a partir de emuladores de recolección y procesado de información operacional del mundo real, servicios para ser consumidos potencialmente bajo Open Data, el nuevo paradigma en el manejo de datos.

Los resultados alcanzados permiten resolver las criticidades más propias de la movilidad implementando modelos caracterizados por:

  • ser más ágiles y estar más alineados con la realidad, lo cual se resuelve mediante la implementación de simuladores de generación, recolección y procesado de información operacional desde diversas fuentes de datos del mundo real,

  • ser rápidamente adaptables a los cambios y con series de datos temporales más cortas pero densas, gracias a incluir plataforma de tecnología Big Data alimentada por los simuladores del objetivo específico anterior,

  • disponer de visualizaciones interactivas, integrales e inteligibles, materializada con la elaboración de unos servicios finales que ofrecen visualización y navegación en modo gráfico de la información contenida en la plataforma de Big Data,

  • ser útiles para la prognosis y para alimentar otros sistemas, mediante servicios adicionales para la toma de decisiones y planificación, analítica de datos y predicción, así como la estructuración de datos para ser reutilizados bajo Open Data.


CREA-BIGDATA considera como principales datos de entrada de los modelos de movilidad a tratar  aquellos procedentes de los sistemas de control de acceso y de pago en peajes y aparcamientos, los sensores de los ITS (Intelligent Transport Systems), los tornos en las redes de transporte público (ferroviario, metro, autobuses) y de las transiciones de los terminales entre celdas  de las redes inalámbricas celulares de telefonía, cuya generación en el ámbito del  proyecto se ha realizado  mediante simuladores.

CREA-BIGDATA suministra como aportaciones finales funcionalidades para el tratamiento de modelos de movilidad a aplicar en la diagnosis, prognosis, toma de decisiones y planificación urbanas e interurbanas, entre cuyos focos de interés están el refinamiento de los sistemas y redes reales considerados como fuente de datos y vinculados sin duda a la movilidad de los ciudadanos.

CloudsMan: Multi-Cloud Management System for FAB of IaaS based on Dockers



CloudsMan es un proyecto de desarrollo experimental de ámbito nacional que Tecsidel realiza de forma individual con financiación concedida por el Ministerio de Energía, Turismo y Agenda Digital, en el marco de la Acción Estratégica de Economía y Sociedad Digital - Impulso tecnológico, dentro del Plan de Investigación Científica y Técnica y de Innovación 2013-2016 (TSI-100104-2017-3).

El objetivo de CloudsMan es el desarrollo de un sistema orientado a gestionar la provisión, aseguramiento y facturación de infraestructuras IT orientadas a servicios (IaaS) basadas en contenedores Docker ejecutándose en entorno Multi-Cloud.

CloudsMan parte de la intervención cada vez más frecuente de varios proveedores de Cloud para llevar a la nube la implantación externalizada de aplicaciones y sistemas de información virtualizados, basada en contenedores Docker.


El reto a resolver es la problemática que presenta la gestión de los servicios IT soportados por estas aplicaciones y sistemas en cuanto a:




  • Provisión: funcionalidad básica de despliegue y detención de servicios

  • Aseguramiento: monitorización de la disponibilidad y rendimiento de los servicios

  • Facturación a clientes de los servicios acorde con los recursos aportados por los proveedores


Esta gestión debe expresarse al destinatario/consumidor de tales servicios en sus términos y debe manejar aquellos otros términos que la gestión de cada Cloud eventualmente ofrezca, a efectos de conseguir un mejor nivel de integración y automatización de actuaciones elementales que a fecha de hoy se llevan a cabo de forma aislada y manual, obteniendo resultados de mayor eficiencia y eficacia en el uso de la infraestructura IT en la nube.


La gestión incluye además la relativa a elementos infraestructurales IT que eventualmente pueda disponer el usuario / cliente final en sus sedes (ON PREMISE) así como aspectos específicos de la virtualización estructurada en contenedores.


Con CloudsMan Tecsidel no solo incorporará en su portafolio de Smart ITC Monitoring and Operations Support una nueva solución para el soporte a la operación de servicios basados en infraestructuras IT multi-cloud, sino que permitirá también desplegar en estas infraestructuras las soluciones propias de sus líneas de Peajes e ITS y Sistemas Logísticos así como las  dirigidas otros sectores en los que aporta servicios de desarrollo e integración de aplicaciones. 



I+D+i: IOT4FSM (Internet Of Things For Field Service Management)

IOT4FSM es un proyecto de desarrollo experimental de ámbito nacional que Tecsidel realiza de forma individual con financiación concedida por el Ministerio de Energía, Turismo y Agenda Digital, en el marco de la Acción Estratégica de Economía y Sociedad Digital, dentro del Plan de Investigación Científica y Técnica y de Innovación 2013-2016 (TSI-100110-2016-1).

El objetivo de IOT4FSM es el desarrollo de un sistema orientado a gestionar y realizar un seguimiento en tiempo real de los diferentes recursos y materiales empleados sobre el terreno por técnicos de campo de servicios de emergencia (bomberos, policía, urgencias médicas), con el uso de tags embebidos en diversos equipamientos, haciendo uso de telecomunicaciones inalámbricas de tipo Near Field Communications (NFC) y Bluetooth Low Energy (BLE). Este seguimiento será posible realizarlo tanto desde dispositivos móviles de dichos  técnicos de campo como de manera centralizada en un servidor central.

Actualmente la gestión de este tipo de escenarios se realiza mediante comunicaciones tradicionales vía audio (redes TeTRA), así como con sistemas de gestión de flotas vía GPS. La solución propuesta pretende ampliar estas funcionalidades a ámbitos de localización de personal y de material, proporcionando visibilidad del inventario de recursos disponibles y su estado actual, en entornos tanto outdoor como indoor.

Para la realización del proyecto Tecsidel parte de su conocimiento y experiencia contrastados en las soluciones que proporciona a sus clientes, como son las que corresponden, desde la línea de Peajes e ITS, a la identificación y seguimiento de vehículos, y desde la línea de Logística Industria y Distribución, al control de ubicación y estado de materiales. Asimismo en cuanto al contexto funcional Tecsidel  toma en consideración su recorrido en el ámbito  de Field Service Management en el que desde su línea de soluciones IT Tecsidel viene llevando a cabo proyectos a medida para operadores de telecomunicaciones y compañías de seguridad.

Con IOT4FSM Tecsidel consigue realizar un sistema de interés para sus tres líneas de negocio, basado  en su capacidad de desarrollo de software de aplicaciones para dispositivos móviles e IoT, que presenta como elemento central una sensorización caracterizada por

- Basarse en tags híbridos Near Field Communications - Bluetooth Low Energy desarrollados ad-hoc.

-Explotar la utilización de este tipo de tag, no sólo para detectar la presencia del actor u objeto al que están fijados e identificarlo, sino también para precisar al máximo su posición, extendiendo, además, dicha utilización durante las actuaciones en campo en las que estos intervengan.












I+D+i: STREET-FLOW de Tecsidel, el futuro de las Smart Cities

STREET- FLOW es un proyecto de desarrollo experimental de ámbito nacional que Tecsidel realiza de forma individual con financiación concedida por Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI), dependiente del Ministerio de Economía, Industria y Competitividad, en el contexto de  Proyectos de Investigación y Desarrollo (PID)  que dicho centro promueve .  (CDTI - EXP 00086512 / IDI-20150279)

El objetivo general del STREET-FLOW es el desarrollo de un sistema free-flow mono-pórtico de altas prestaciones, para identificar y clasificar unitariamente vehículos transitando en vías urbanas, con previsión en el futuro de poderse integrar con plataformas TIC Smart City. Dicho sistema debe proporcionar para cada vehículo que lo traspase la información correspondiente a la matrícula, tag de identificación (en caso de incorporarlo), clase de vehículo, sentido y velocidad, disponiendo asimismo, de todos los equipos de sensorización en un solo arco o estructura mecánica de fijación, a diferencia de los sistemas actuales multipórtico.

A efectos de poder suministrar también dicha información en situaciones de congestión circulatoria y de tráfico lento (más compleja de obtener), el sistema contará con la incorporación novedosa a tales efectos de un sensor basado en efecto Doppler.

La gestión de la movilidad urbana en las ciudades requiere de sistemas que permitan obtener información altamente fiable del tráfico viario, especialmente en cuanto a identificación y categorización de vehículos. La tendencia en la implementación de estos sistemas es que a nivel físico presente mínimo impacto en el entorno y baja afectación en el tráfico,  y en cuanto a nivel lógico que ofrezcan facilidad de integración en plataformas TIC, desde las que se puedan distribuir los datos que proporcionan, así como controlar coordinadamente con otros sistemas su funcionamiento. Los actuales sistemas free-flow cumplen parte de estos requisitos pues su instalación no requiere intervención en el firme y para su utilización los vehículos no deben detenerse ni tampoco reducir su velocidad. No obstante necesitan distribuir sus equipos de sensorización en varios pórticos (tres o, como mínimo dos), bastante separados para procesar a tiempo y sincronizadamente los datos que obtienen. Esto, los hace poco idóneos para instalarlos en entornos urbanos, donde las vías pueden ser cortas o bien presentar trazados difíciles, y donde hay que ser especialmente cuidadoso en la utilización de espacios, a fin de minimizar impactos ambientales y visuales.

Con STREET-FLOW toda la sensorización  free-flow (antenas, cámaras, láseres) se concentra en un solo pórtico lo que permite ahorros importantes en el CAPEX y OPEX asociados a la infraestructura física implicada  gracias a la algorítmica y programación concebidas e implementadas  por Tecsidel que  permiten  recolectar , procesar y agregar en un breve lapso de tiempo, los datos suministrados por dicha sensorización.

I+D+i: ITMCS+ y TMMS+, las soluciones de Tecsidel para la gestión de Túneles

Tecsidel ofrece ITMCS+, la solución ITS para túneles de base web, que permite gestionar el tráfico en entornos complejos. En dicha solución se integra la gran mayoría de instrumentos de la infraestructura (Paneles de mensajería variable, Postes SOS, CCTV, DAI, Megafonía), con gran facilidad para la parametrización de éstos y de nuevos instrumentos gracias a la comunicación directa con los PLC. Es un sistema pensado para tráficos intensos y entornos muy complejos, con mensajerías internas que posibilitan una actuación rápida y coordinada ante cualquier incidente. Además, permite anticiparse de forma totalmente remota a los eventos, cuidando la seguridad y la prevención de riesgos.

El TMMS+ de Tecsidel no es tan sólo un gestor de activos, puesto que incorpora un amplio abanico de posibilidades tanto preventivo como de gestión compleja de una infraestructura: activos, equipos, herramientas, proveedores, servicios, equipos internos y externos de trabajo, etc. Todo ello gracias a un workflow de trabajo, totalmente configurable.

Ambas soluciones, ITMCS+ y TMMS+, incorporan las más avanzadas herramientas de geolocalización y los efectos gráficos mediante planos activos, pudiendo trazar en todo momento el ámbito de actuación, los equipos y activos con que cuenta la instalación y la emisión de informes después de toda actuación. Éstas se integran perfectamente y con plazos casi inmediatos, e incluso en modo multi-concesionaria para túneles en vías de peajes.

Estos productos han contado con ayudas del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), Reglamento 821/2014, a través del Centro de Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI), nº IDI-20141144, bajo el "programa operativo de crecimiento inteligente 2014-2020"

El objetivo primordial del desarrollo de ITMCS+ y TMMS+ es tener presencia en el mercado de ITS de túneles, un mercado donde Tecsidel no tenía presencia. Con este proyecto, la compañía no sólo incrementa su línea de productos con una nueva solución, sino que además abre la puerta a la ejecución de proyectos en entornos de obra civil. Aportando un valor añadido desde realmente el inicio de la obra.

Como primeros resultados cabe mencionar que Tecsidel ha conseguido proyectos de referencia en mercados de alto potencial de crecimiento como Argentina, Perú y Brasil. El denominador común se compone por una alta densidad de tráfico, alto crecimiento del parque automovilístico, y entornos complejos por densidad de población. En resumen, mercados emergentes en soluciones ITS.

Más información sobre FEDER 2014 – 2020 (Programa Operativo Pluri-Regional de Crecimiento Inteligente) aquí: https://goo.gl/XtDxnc

Backoffice desarrollado por la Software y Test Factory

El Sistema Estándar de Peajes es un producto genérico y adaptable a diferentes concesionarias que evita los costes de desarrollos a medida.
Dentro de este sistema, desde la Factoría de Software y Testing de Tecsidel, se ha desarrollado el producto de Backoffice, aplicación web de gestión de los datos relacionados con una concesionaria de peaje. La funcionalidad incluye la gestión de transacciones de peaje, turnos, recuento de liquidaciones, emisión de lotes de facturación a emisores externos, cuentas de clientes, informes, etc.


Desde nuestra Software Factory se realiza el desarrollo del producto y software, diseño y programación, apoyo a implantación (incluyendo implantaciones en cliente final) y soporte remoto. Su función aporta un grado de madurez en el desarrollo de software global de la compañía que permite aumentar la eficiencia exponencialmente para obtener resultados de mayor calidad, con menor tiempo de desarrollo y menor coste.


Desde nuestra Test Factory se asegura que la calidad del software a instalar cumpla con las especificaciones de requisitos y con las necesidades de rendimiento adecuadas.


Para cumplir con los requisitos de calidad y con los objetivos de productividad es de vital importancia la aplicación de la metodología que emana del sistema de Calidad CMMi con nivel de madurez 2 y de capacidad 3 en el que está certificada la Software y Test Factory de Tecsidel.


Tecnologías y herramientas utilizadas para el desarrollo de este producto han sido: ASP.Net 3.5; IIS 7; Java, Javascript, Oracle 11g, SQL Server 2008; Visual Studio 2008; Enterprise Library 4.1; Plastic SCM; Redmine.

I+D+i: PYME INTEROPERABILIDAD: Transformando la relación de la PYME con las AA.PP.

PYME_INTEROPERABILIDAD es un proyecto de desarrollo experimental de ámbito nacional que Tecsidel realiza de forma individual con financiación concedida por el Ministerio de Industria, Energía y Turismo, en el marco de la Acción Estratégica de Economía y Sociedad Digital, dentro del Plan de Investigación Científica y Técnica y de Innovación 2013-2016 (TSI-100104-2014-24).

El objetivo de PYME_INTEROPERABILIDAD es la construcción de una nueva plataforma capaz de ofrecer a las PYMES un servicio que ayude a la automatización de procesos administrativos que tengan relación con la Administración Pública. Para lograr este objetivo la plataforma de interoperabilidad incorpora servicios que facilitan la transmisión telemática de datos y documentos electrónicos con la Administración Pública.

La plataforma combina tres elementos tecnológicos para ofrecer el servicio:

  • Competitivo. Hoy en día un elemento crucial de la competitividad es la capacidad de ofrecer servicios de valor añadido a un coste asumible. Es por ello que Tecsidel orienta su servicio a la utilización de la tecnología Cloud Computing, la cual ha de ofrecer un esquema de costes variable y escalable en función del uso.

  • Fácil acceso. Sin duda uno de los elementos que ha de aportar valor del nuevo servicio es una mayor productividad en las tareas administrativas que las PYMES han de realizar con la Administración Pública. Así pues, resulta fundamental la capacidad la integración con los sistemas de gestión (ERP) y el acceso mediante dispositivo móvil.

  • Seguro. Gracias a la utilización de la Firma Electrónica como mecanismo de Identidad Digital de las empresas para el acceso a los servicios electrónicos. Sin duda uno de los elementos cruciales para poder interactuar con los servicios electrónicos de la Administración Pública es disponer de la capacidad de uso de certificados electrónicos.


Así pues, Tecsidel aúna en esta nueva plataforma elementos tecnológicos en los cuales ya dispone de una amplia experiencia conseguida a lo largo de los numerosos proyectos realizados en el ámbito de la Administración Electrónica.

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I+D+i: PLESANDA: Plataforma Escalable para el Análisis de Datos

PLESANDA es un proyecto de desarrollo experimental de ámbito nacional que Tecsidel realiza de forma individual con financiación concedida por el Ministerio de Industria, Energía y Turismo, en el marco de la Acción Estratégica de Economía y Sociedad Digital, dentro del Plan de Investigación Científica y Técnica y de Innovación 2013-2016 (TSI-100105-2014-186)

El objetivo de PLESANDA es el desarrollo de una Plataforma Escalable para el Análisis de Datos orientada a resolver el reto que supone la explotación de datos generados automáticamente con volumen y velocidad elevados. En este entorno no es posible abordar el tratamiento de datos con la capacidad de una sola máquina, de manera que es necesario desplegar un conjunto de ellas, además de software específico para soportar el almacenamiento y análisis de datos de manera distribuida y escalable.

Además de la construcción de la plataforma y de su test-bed, considerando los paradigmas Big Data con modos de procesado ‘batch’ para análisis de volúmenes grande datos, sin requerimientos estrictos en cuanto a velocidad,  y ‘real time’ para el procesamiento y correlación veloces de datos originados desde varias fuentes basado en Complex Event Processing, así como  la arquitectura en Cloud Computing a efectos de disponer de la provisión rápida de recursos IT virtualizados ( almacenamiento, procesador, red, aplicaciones, etc. ) y accesibles remotamente a través de la red,  se contempla sobre dicha plataforma el desarrollo de aplicaciones en dos ámbitos diferentes:

  • Monitorización de tráfico IP a partir de estadísticas Netflow proporcionadas por equipos de red,

  • Análisis estadístico de tráfico automovilístico en vías de peaje dotadas de pórticos FreeFlow.


Para ambos casos Tecsidel parte de su conocimiento contrastado sobre sistemas de gestión de redes de telecomunicaciones y de sistemas de peajes. En el test-bed estas aplicaciones utilizarán como fuentes de información infraestructuras y sistemas reales para validar el funcionamiento previsto de la plataforma, con lo que podrán ser consideradas como  versiones pre-comerciales de análisis de datos de interés para los clientes de Tecsidel pertenecientes a los ámbitos mencionados.

 

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Movistar (Telefónica Móviles de España) Pruebas de certificación

Pruebas de certificación en la plataforma de Prepago de Movistar España. Puesta en producción con garantías de calidad y éxito.


 


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Movistar ofrece muchos de sus servicios de telefonía móvil mediante el uso de tarjetas prepago. Para poder poner en el mercado esta posibilidad se tiene una plataforma llamada ALTAMIRA. Los productos y servicios son desarrollados por diversas compañías que entregan sus desarrollos a Telefónica Móviles de España. Esos nuevos desarrollos deben ser certificados antes de ponerlos en producción. Además debe comprobarse que no solo funcionan los nuevos servicios o las nuevas funcionalidades, sino que el conjunto de los servicios ofrecidos mantiene su alta calidad habitual.


 


Tecsidel, desde su línea de negocio de soluciones TI, ha colaborado en el Aseguramiento de Calidad de esta plataforma desde el año 2001 hasta el 2014. Se han realizado pruebas de Certificación y apoyo al Despliegue de Altamira-España en Producción.


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El conjunto de pruebas incluyen toda la tipología de las mismas: certificación, funcionales, de regresión, automatizadas, de verificación, de rendimiento, de carga y stress, de estabilidad, de rendimiento,… siempre en la búsqueda de la mejora continua del software implantado.


Se basan en simuladores que hay que parametrizar y en herramientas que facilitan la eficiencia en la ejecución de pruebas y poder repetir una metodología de garantías.


 


Cualquier software a implantar en producción real debe ser certificado para asegur la calidad y evitar sorpresas a los clientes finales.