Tecsidel inicia su primer proyecto de MLFF de un pórtico en Suecia

Tecsidel inicia en diciembre de 2017 su primer proyecto de Multi-Lane Free Flow (MLFF) de un único pórtico en Suecia. Este proyecto adjudicado por Trafikverket (www.trafikverket.se) consiste en el suministro, implementación y puesta en marcha del sistema de cobro electrónico de peaje en el anillo de Gotemburgo.


A diferencia de otras soluciones MLFF, basadas en dos o tres pórticos, que Tecsidel había desplegado anteriormente en Portugal, Noruega y Suecia, esta solución incluye en un único pórtico las antenas lectoras de TAGs DSCRC, cámaras de vídeo para el enforcement y reconocimiento automático de matrículas y escáner láser para la clasificación automática de vehículos. Incorpora, además de una nueva técnica de escaneado, nuevos algoritmos aplicados en el procesamiento de los datos obtenidos por el conjunto de sus dispositivos.


Esta solución realiza las funciones con el mismo tiempo y fiabilidad que con las configuraciones de múltiples pórticos. Dichas funciones son la clasificación del vehículo basada en los rasgos volumétricos y la lectura de la matrícula de cada vehículo que circula a través de los carriles que abarca el pórtico. Tecsidel implementa este sistema MLFF con un controlador de vía único que controla las vías múltiples.


El anillo de Gotemburgo está compuesto por 7 plazas y 14 vías y Tecsidel planea finalizar el proyecto en 2018.

Tecsidel gana su primer proyecto de Sistema de Peaje en EE.UU

Tecsidel obtiene su primer proyecto de Sistema de Peaje en los Estados Unidos de América, otorgado por la Autoridad de Movilidad Regional del Condado de Cameron (www.ccrma.org). Este proyecto ha comenzado en noviembre de 2017 y consiste en el suministro, implementación y puesta en marcha del sistema de cobreo de peaje para el puente internacional Pharr-Reynosa, en el Condado de Hidalgo (Texas). El Puente Internacional Pharr Reynosa es el sexto puerto de entrada más grande de los EE. UU. y ocupa el primer lugar en la importación de frutas y verduras frescas por tercer año consecutivo. Este puente continúa rompiendo récords de importación y exportación alcanzando un promedio anual de $ 30 mil millones en comercio con México y el resto del mundo.


La instalación consta de 1 plaza y 4 carriles mixtos: manual + identificación automática del vehículo, y el sistema integra 2 niveles:


• Nivel 1-Vía:


- Detección, clasificación, control y registro de tránsitos de vehículos. Cobro de tarifas de peaje.


- Detección y registro de posibles anomalías en tránsitos y alertas en la Plaza y / o Sistema Central.


• Nivel 2 - Plaza:


- Adquisición de datos, vigilancia y registro de la información generada por la vía.


- Control y monitoreo de la operatividad de la vía. Procesamiento, análisis e informe de anomalías.


El diseño modular del sistema de peaje Tecsidel (Toll+) garantiza escalabilidad y una alta flexibilidad que permite el uso de diferentes proveedores de hardware sin afectar la lógica de la vía. La lógica de la vía funciona a un nivel superior y con interfaces genéricas que permiten la adaptabilidad y la fácil integración de nuevas vías y plazas.


El proyecto también incluye el sistema de gestión de mantenimiento de Tecsidel (TMMS +). El objetivo principal de este sistema computarizado es obtener la máxima efectividad en términos de tiempo y logística para las operaciones de mantenimiento realizadas por el personal que se encuentre en el campo de actuación. TMMS + ofrece la capacidad de monitorear componentes vitales del sistema y generar alarmas y eventos automáticos. Estos componentes incluyen:


• Equipos de sistemas de peaje: láseres, barreras, antenas, peanas, bucles, OCR, máquinas automáticas de pago, armarios de control, etc.


• Aplicaciones de hardware y software: uso de memoria, CPU, disponibilidad de espacio en disco, rendimiento del servidor, eficiencia de la base de datos, etc.


TMMS + es 100% personalizable, lo que permite configurar todos los parámetros y evolucionar de acuerdo con las necesidades de la concesionaria.

La presentación del proyecto STREET FLOW en Mollerussa, un día importante para la movilidad del futuro

El pasado martes 5 de septiembre, Tecsidel presentó el proyecto piloto STREET FLOW que se inició en junio de este año en Mollerussa en el marco de la estrategia Smart Catalonia de la Generalitat de Cataluña. Cabe recordar que STREET FLOW es un proyecto de desarrollo experimental de movilidad inteligente que Tecsidel ha realizado con financiación concedida por el Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI), dependiente del Ministerio de Economía, Industria y Competitividad de España. Consiste en un sistema instalado en un único pórtico que permite analizar la composición vehículo a vehículo del tráfico que lo atraviesa, con el objetivo de clasificarlo y medirlo en detalle. Dicho pórtico está instalado en la Zona Smart Lab de la ciudad de Mollerussa.


La jornada inició con un discurso alentador del Ilmo. Sr. Marc Solsona, alcalde de Mollerussa, en el que mostró el objetivo de acercar dicha ciudad al concepto de Smart City. Con orgullo pudo mencionar varios proyectos en los que Mollerussa ha participado en el desarrollo de la movilidad urbana. A continuación se pudo conocer en profundidad el proyecto STREET FLOW desde el punto de vista técnico y las numerosas ventajas de este sistema: https://youtu.be/i5yJeZkGbH8, gracias a la presentación realizada por Konstantinos Sakkos, director del proyecto.


Rosa Paradell de la Fundación I2CAT aportó una ponencia muy interesante sobre el vehículo conectado en la que definió los distintos tipos de vehículos, sus respectivos beneficios y los diferentes protocolos de comunicación actuales. Michele Ganz, director comercial de Tecsidel, concluyó las ponencias hablando de la movilidad del futuro y haciendo hincapié en la evolución del ERP (Electronic Road Pricing) en comparación con los países más punteros.


Finalmente, el Sr. Jordi Puigneró, secretario de Telecomunicaciones, Ciberseguridad y Sociedad Digital de Cataluña, cerró la jornada agradeciendo a la ciudad de Mollerussa y las empresas implicadas por la iniciativa innovadora que contribuye notablemente a la eficiencia de la vía pública, uno de los problemas que más concierne a la comunidad. También remarcó el deseo y la importancia de seguir apostando por el concepto de Smart City y la revolución digital.


Por último, los asistentes pudieron ver en directo los datos extraídos por el sistema de STREET FLOW y visitaron la instalación del pórtico. A la presentación asistieron destacadas empresas del sector de la movilidad urbana como Optral, Barkeno, Autema o Doxa y también personalidades del ámbito público de poblaciones como Barcelona, Lleida, Sant Cugat o Esplugues de Llobregat, aparte de Mollerussa.

Tecsidel renovará el sistema de peaje de 2 autopistas españolas

El pasado mes de Abril, Tecsidel ganó dos proyectos para la renovación del sistema de peaje de dos autopistas españolas. Un contrato fue firmado con la concesionaria Accesos de Madrid CESA para las radiales R3 y R5 (104 vías y 8 plazas), el segundo hace referencia a la Circunvalación de Alicante (41 vías y 4 plazas) y fue firmado con la concesionaria Ciralsa SACE.


En los dos casos, Tecsidel suministrará, instalará y pondrá en marcha su Sistema de Peaje Tecisdel Toll Plus que opera a 4 niveles: vía, plaza, sistema central y web para clientes.  Este último permite que los clientes de la autopista puedan consultar online sus transacciones y facturación. Todos los niveles se conectan mediante una red de comunicaciones y el sistema de control del peaje, de fácil aprendizaje, puede soportar múltiples concesionarias.


Para Accesos de Madrid la solución también incluye la gestión de máquinas de pago automático (ATPM). Los terminales automáticos de Tecsidel son flexibles y ergonómicos y admiten varias funciones de peaje: cobro de la tarifa (mediante efectivo, tarjetas bancarias, contactless, o códigos de barras), emisión de ticket y punto de acceso. Los nuevos terminales cuentan con un sintetizador de voz, identificadores LED y botones que optimizan y agilizan la operación.


Tecsidel tiene previsto finalizar ambos proyectos en Marzo de 2018.

Tecsidel será expositor en CBRC & Brasvias 2017

Tecsidel Toll systems & ITS será expositor en la feria CBRC & Brasvias que se celebrará en Brasilia los días 12 y 13 de septiembre de 2017. BRASVIAS es el 10º Congreso Brasileño de Carreteras y Concesiones el Salón Internacional de Productos para Autopistas que reunirá a las concesiones y proveedores más importantes de la industria, y Tecsidel no podía faltar.


Dicho congreso bianual es considerado el más importante evento promovido por ABCR (www.abcr.org.br), la Asociación Brasileña de Concesiones de Autopistas, para discutir aspectos destacados de la infraestructura vial brasileña.En 2015, se recibieron en Brasilia más de 1.200 congresistas y 1.500 visitantes de la exposición.


Cabe mencionar que Tecsidel posee una filial en São Paulo desde el año 2001 dedicada al área de Sistemas de Peaje & ITS. No obstante, el primer proyecto en Brasil se realizó en 1999 para Ecovias. Actualmente, Tecsidel do Brasil cuenta con 21 concesiones en dicho país y se ha posicionado como líder de mercado alcanzando el 41% del mercado brasileño.


Este importante evento se ubicará en el Centro Internacional de Convenciones de Brasil (Sector de Deportes del Sur, Sección 02, Suite 63, Lote 50, CEP: 70200-002).


Tecsidel atenderá a los asistentes desde las 9: 00h a las 19: 00h en el stand número 28. Para más información: http://www.congressoabcr.org.br/

Tecsidel inicia el piloto STREET FLOW en Mollerussa (España)

STREET FLOW es un proyecto de desarrollo experimental de movilidad inteligente que Tecsidel ha realizado con financiación concedida por el Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI), dependiente del Ministerio de Economía, Industria y Competitividad de España. Consiste en un sistema instalado en un único pórtico que permite analizar la composición vehículo a vehículo del tráfico que lo atraviesa, con el objetivo de clasificarlo y medirlo en detalle.


El Ayuntamiento de Mollerussa y Tecsidel han firmado un acuerdo de colaboración en el marco de la estrategia Smart Catalonia de la Generalitat de Cataluña para iniciar el piloto STREET FLOW en dicha ciudad de la provincia de Lleida, en la Zona Smart Lab.


A diferencia de las soluciones 'Free-Flow' basadas en dos o tres pórticos como las que Tecsidel ya ha desplegado en Portugal, Noruega y Suecia, STREET FLOW incluye en un único pórtico las antenas lectoras de TAGs DSRC, cámaras de vídeo para el enforcement y reconocimiento automático de matrículas y escáner láser para la clasificación automática de vehículos. Incorpora, además de una nueva técnica de escaneado, nuevos algoritmos aplicados en el procesamiento de los datos obtenidos por el conjunto de sus dispositivos.


El piloto tiene como finalidad verificar que STREET FLOW realiza las funcionalidades con el mismo tiempo y fiabilidad que con las configuraciones multi-pórtico. Se entiende como funcionalidades la clasificación del vehículo (moto, turismo grande, mediano, pequeño, camión, furgoneta...) y las lecturas de matrícula y del TAG - si lo hay - de cada uno de los vehículos que circulan por los dos carriles que abarca el pórtico.


STREET FLOW se posiciona como una de las soluciones más innovadoras en el ámbito de la movilidad basada en vehículos automóviles, puesto que contribuye notablemente a la eficiencia de la vía pública. Se trata de un sistema idóneo para la medida unitaria de tráfico en entornos urbanos ya que el hecho de que el vehículo no deba detenerse permite evitar colas, ahorrar tiempo al usuario final y reducir los niveles de contaminación.


Sin duda este proyecto establece un importante punto de inflexión en el futuro de la gestión de la movilidad en nuestro país. Es por ello que Tecsidel tiene previsto llevar a cabo el 5 de septiembre de 2017 una presentación del piloto a las más destacadas entidades y empresas del sector.


Más información del proyecto STREET FLOW aquí: http://www.tecsidel.es/es/sala-de-prensa/notas-de-prensa/servicios-globales-ti/1454-street-flow-de-tecsidel-el-futuro-de-las-smart-cities


 


El primer sistema ETC en Indonesia será implementado por Tecsidel

Por primera vez en Indonesia, la compañía AB TECHNOLOGY HOLDINGS PTE LTD instalará el sistema ETC de Tecsidel (Cobro de Peaje Electrónico) en las autopistas Waru – Juanda de Surabaya y Lingkar Luar de Yakarta, Indonesia. Para este proyecto innovador han querido contar con Tecsidel y su amplia experiencia internacional en este tipo de soluciones.


La primera fase de dicho proyecto consiste en el suministro, implementación y puesta en marcha del sistema de peaje con distintas tecnologías y métodos de pago:



  • Vía mixta tipo 1: Efectivo y RFID (Radio-Frequency Identification). La tecnología RFID permite identificar y hacer seguimiento del TAG instalado en el vehículo mediante ondas de radio, cuya frecuencia está alrededor de los 900

  • Vía mixta tipo 2: Tap Card (Tarjeta Contactless) y DSRC (Dedicated Short Range Communication). DSRC es un canal de comunicación inalámbrica de corto a medio alcance, que a 5.9 GHz, con ancho de banda de 75 MHz. DSRC está diseñado específicamente para usos automotrices con un conjunto de protocolos y estándares correspondientes. Los TAGs activos tienen una fuente de energía local como una batería y pueden operar a cientos de metros desde el lector de DSRC.


La finalidad de este proyecto es demostrar al gobierno indonesio la fiabilidad tecnológica de los sistemas ETC de Tecsidel, para una futura migración de todas las plazas de peajes del país. Esta decisión significaría un gran punto de inflexión en la evolución de las infraestructuras de Indonesia puesto que son muchas las ventajas del Peaje Electrónico.


El sistema ETC aumenta la comodidad y la seguridad del usuario durante el pago, disminuye drásticamente el nivel de error en la transacción y reduce considerablemente la congestión del tráfico. Ya son muchos los países que cuentan con esta puntera solución de Tecsidel.

Tecsidel inicia su primer proyecto en Honduras

Tecsidel tuvo el placer de ganar el primer proyecto en Honduras de la mano de la concesionaria COVIHonduras (Concesionaria Vial Honduras S.A de C.V.). Este proyecto consiste en el suministro, instalación y puesta en marcha del Sistema de Cobro de Peaje para 4 plazas de la carretera CA-5 Norte de Honduras. Dicha carretera comprende el Corredor Logístico Goascorán – Villa de San Antonio, y Tegucigalpa – Villa de San Antonio – San Pedro Sula – Puerto Cortés.


La renovación abarca 4 plazas:



  • Zambrano: ubicada en el kilómetro 37

  • Siguatepeque: ubicada en el kilómetro 112

  • Yojoa: ubicada en el kilómetro 183

  • Lamani:la ubicación exacta está aún por determinar


Cada una se compone de 6 vías mixtas, 24 vías en total, y los medios de pago contemplados son efectivo, tarjeta de crédito o TAGs. La propuesta que implementa Tecsidel consiste en un sistema de peaje en tres niveles: vía, plaza y sistema central (Back Office), además de un Centro de Atención al Cliente (CAC) que permite a la concesionaria gestionar la emisión de TAGs y otros títulos electrónicos.


El Sistema de Peaje de Tecsidel está diseñado para:


-          Ser seguro y eficiente.


-          Permitir el máximo control de los procedimientos de recaudación, control de fraude y de incidencias.


-          Operar 24 horas al día, 365 días al año sin interrupción.


Cabe mencionar que COVIHonduras (www.covihonduras.com) forma parte del grupo Hidalgo e Hidalgo, Construcción y Administración SA; empresas líderes en brindar servicios de ingeniería, construcción, mantenimiento y administración de infraestructura en países como Ecuador, Perú, Panamá, Colombia y Honduras.


Este proyecto de renovación en una de las principales carreteras de Honduras supone una importante mejora en las infraestructuras de las municipalidades implicadas.

Tecsidel instala el sistema de peaje en la autopista Pativilca-Trujillo de Perú

Tecsidel está implementando, desde diciembre de 2016, su sistema de peaje en la autopista Pativilca-Trujillo, situada al norte de Perú. La empresa Autopista del Norte SAC, que pertenece a la concesionaria Grupo OHL, se encarga de la construcción, mantenimiento y explotación. Dicha autopista tiene una longitud de 356 Km, forma parte de la Panamericana Norte y se trata de una ubicación estratégica ya que conecta Trujillo, la tercera ciudad del país, a la principal red vial.


La primera fase de este proyecto consiste en 1 plaza, Virú, que tiene 8 vías instaladas, de las cuales están abiertas 6: 4 mixtas y 2 manuales reversibles.


La migración de algunas de las vías manuales existentes a vías mixtas es una de las grandes aportaciones de Tecsidel a los peajes de esta concesión. El sistema de peaje mixto, es decir manual y automático, permite que el pago sea en efectivo, tarjeta bancaria y mediante TAG. Éste cada vez es más demandado puesto que el pago electrónico mejora la fluidez del tráfico y aporta seguridad en las transacciones.


En esta ocasión, Tecsidel ofrece la instalación de su sistema en el nivel 1 (vía) y éste se integra con los sistemas existentes del nivel 2 (plaza) y 3 (Back Office), pertenecientes a TTS. Este es un gran avance para este tipo de sistemas, ya que Tecsidel ofrece un sistema completo de vía (hardware + software), que de manera modular permite integrarse con cualquier otro sistema de nivel 2. Tráfico y Transporte Sistemas (www.ttsistemas.com) ofrece soluciones tecnológicas de última generación centrados en la operación y control de autopistas inteligentes.


Tecsidel tiene planificado concluir el proyecto a mitad de marzo de 2017.

I+D+i: ITMCS+ y TMMS+, las soluciones de Tecsidel para la gestión de Túneles

Tecsidel ofrece ITMCS+, la solución ITS para túneles de base web, que permite gestionar el tráfico en entornos complejos. En dicha solución se integra la gran mayoría de instrumentos de la infraestructura (Paneles de mensajería variable, Postes SOS, CCTV, DAI, Megafonía), con gran facilidad para la parametrización de éstos y de nuevos instrumentos gracias a la comunicación directa con los PLC. Es un sistema pensado para tráficos intensos y entornos muy complejos, con mensajerías internas que posibilitan una actuación rápida y coordinada ante cualquier incidente. Además, permite anticiparse de forma totalmente remota a los eventos, cuidando la seguridad y la prevención de riesgos.

El TMMS+ de Tecsidel no es tan sólo un gestor de activos, puesto que incorpora un amplio abanico de posibilidades tanto preventivo como de gestión compleja de una infraestructura: activos, equipos, herramientas, proveedores, servicios, equipos internos y externos de trabajo, etc. Todo ello gracias a un workflow de trabajo, totalmente configurable.

Ambas soluciones, ITMCS+ y TMMS+, incorporan las más avanzadas herramientas de geolocalización y los efectos gráficos mediante planos activos, pudiendo trazar en todo momento el ámbito de actuación, los equipos y activos con que cuenta la instalación y la emisión de informes después de toda actuación. Éstas se integran perfectamente y con plazos casi inmediatos, e incluso en modo multi-concesionaria para túneles en vías de peajes.

Estos productos han contado con ayudas del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), Reglamento 821/2014, a través del Centro de Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI), nº IDI-20141144, bajo el "programa operativo de crecimiento inteligente 2014-2020"

El objetivo primordial del desarrollo de ITMCS+ y TMMS+ es tener presencia en el mercado de ITS de túneles, un mercado donde Tecsidel no tenía presencia. Con este proyecto, la compañía no sólo incrementa su línea de productos con una nueva solución, sino que además abre la puerta a la ejecución de proyectos en entornos de obra civil. Aportando un valor añadido desde realmente el inicio de la obra.

Como primeros resultados cabe mencionar que Tecsidel ha conseguido proyectos de referencia en mercados de alto potencial de crecimiento como Argentina, Perú y Brasil. El denominador común se compone por una alta densidad de tráfico, alto crecimiento del parque automovilístico, y entornos complejos por densidad de población. En resumen, mercados emergentes en soluciones ITS.

Más información sobre FEDER 2014 – 2020 (Programa Operativo Pluri-Regional de Crecimiento Inteligente) aquí: https://goo.gl/XtDxnc