El proyecto consistió en el diseño del software y el hardware, la realización e instalación de 6 terminales de pago automático (ATPM) para peajes en las autopistas españolas R4 y AP36. Cintra es una empresa de gran alcance internacional que maneja un total de 26 concesiones con 2,150 km operando en Canadá, Estados Unidos, España, Reino Unido, Portugal, Irlanda, Grecia, Colombia y Australia. Las terminales suministradas aceptan el pago en efectivo con monedas, billetes y tarjetas de crédito. Contienen un dispensador para ofrecer el cambio y un emisor de recibos. Constan de doble nivel permitiendo el pago a vehículos ligeros y pesados.
Categoría: Sistemas de Peaje & ITS Referencias
Autopista M4-Don Rusia, TECHNOTRAFFIC
Suministro de software de vía y estación para 61 vías y 3 estaciones de peaje situadas en los kilómetros 71, 416 y 460 de la autopista M4 que comunica Moscú y el Mar Negro. El proyecto también incluye el suministro de un sistema de clasificación con tecnología láser.
Free Flow Portugal FERROVIAL
Sistema de peaje electrónico MLFF completamente automatizado con 20 puntos de cobro distribuidos a lo largo de 132 Km aproximadamente. Cada punto está formado por 2 carriles más arcén. Se trata de una solución de 2 pórticos altamente competitiva tanto a nivel técnico como económico, que incluye un complejo sistema de video enforcement con clasificación al vuelo de los vehículos y una compatibilidad total del sistema DSRC con las normas europea CEN 278 y portuguesas existentes.
Parking y control de acceso España ABERTIS
El sistema de cobro para parking exclusivo para camiones está situado en el área del Montseny y en el área de La Porta de Barcelona, ambas cercanas a Barcelona. Fue un proyecto desarrollado para Abertis. Se trata de dos parkings de superficie sin marquesina, con 122 plazas de capacidad en el primero y 56 en el segundo, en ambos casos con 3 carriles de acceso. Los camiones se identifican mediante OBE (teletac) y además el sistema reconoce la matrícula del vehículo (OCR) y capta un vídeo con la secuencia del tránsito.
El sistema controla la altura del vehículo y detecta la posible presencia de remolque, verificando la concordancia de todos los datos anteriores en entrada y salida para garantizar la seguridad de los transportistas. El sistema gestiona también el acceso de transeúntes a las instalaciones mediante el uso de tiques de código de barras.
Sistema DAC Francia SANEF
El proyecto consistió en el reajuste del sistema DAC láser existente en 61 carriles con la solución de Tecsidel para SANEFF, Sociedad de Autopistas del norte y este de Francia.
La solución DAC permite la adquisición de un modelo 3-D de cada vehículo, contar el número de ejes, determinar la altura y la presencia de remolques. El sistema de Tecsidel es capaz de determinar la categoría del vehículo a partir del procesamiento de los parámetros obtenidos puede clasificar según el número de ejes, la altura total y la presencia o no de remolques.
Sistema de Peaje Brasil ISOLLUX CORSAN
El sistema de peajes se encuentra en la carretera Via Bahía, una de las carreteras administradas por Isolux Corsan que va desde Salvador a Feira de Santana, en Bahia, para llegar finalmente a la frontera con el Estado de Minas Gerais. Isolux Corsan es una empresa de infraestructuras española con sede central en Brasil, que administra cerca de 1.700 kms de carreteras distribuidas por la India, Brasil, México y España.
El proyecto en Via Bahía abarcó 7 estaciones de peaje comenzando con una en la ciudad de Simões Filho hasta llegar a una séptima estación en la ciudad de Vitoria da Conquista con un total de 76 carriles equipados. El sistema consta de un control de infracciones por imágenes de contexto y todo el sistema está gestionado por una aplicación de Back Office para 48 vías manuales y 28 vías mixtas con el sistema de cobro electrónico. Utiliza un sistema de clasificación basado en peanas ópticas.
Terminales Automáticas Francia APRR
Suministro de 122 máquinas provistas de todas las modalidades de pago de doble nivel y 6 Bornas dispensadoras de tiques para la concesionaria Francesa APRR.
Este suministro completa varias etapas de un proyecto empezado a finales de 2009 con el diseño y la realización de terminales automáticas (Automatic Toll Payment Machine) y dispensadoras de tiques para APRR.
Free Flow España ABERTIS
Sistema de control de vehículos MLFF (Multi Lane Free Flow) en los dos sentidos de la marcha de la autopista AP7, controlando 3 carriles y 2 arcenes por sentido. Está compuesto por un solo punto de control siguiendo la arquitectura de 3 pórticos donde están convenientemente instalados escaneres láser para la clasificación de los vehículos, antenas DSRC para la lectura de los TAGs de los vehículos que estén provistos de ellos y cámaras para la lectura de matriculas con una aplicación OCR para la asignación de vehículos a TAG y a matricula.
Sistema de Peaje Irlanda EUROLINK
Sistema de peaje para la Autopista M3 en Irlanda para EUROLINK, . El proyecto consta de dos estaciones de peaje con un total de 20 vías, que combinan cobro manual, electrónico (Telepeaje) y automático siendo un total de 16 vías mixtas y 4 de telepeaje. Utiliza terminales automáticas de uno y dos niveles y realiza la clasificación mediante peanas de contacto y láser.
Sistema de Peaje Brasil TRIANGULO DO SOL AUTO-ESTRADAS
Triângulo do Sol administra 442 km de carreteras que conforman el Lote 9 del Programa de Concesiones del Gobierno del Estado de São Paulo. Triângulo do Sol Auto-Estradas S/A actualmente forma parte del Grupo AB Concesiones siendo la 4ta mejor empresa de concesiones de Brasil.
El Sistema de Peaje desarrollado para Triangulo do Sol abarcó 7 estaciones de peaje en las ciudades: Araraquara, Dobrada, Jabaticabal, Taíuva, Agulha, Itápolis y Catigua, para un total de 82 carriles equipados. Formado por 54 vías de cobro manual y 28 vías de telepeaje con cobro electrónico. Todo el sistema es gestionado por una aplicación de Back Office y la clasificación se realiza mediante peanas de contacto.